[시공 사례]지하주차장 에폭시 도장/방수/보강

                                                                  

                                                                  

도심을 중심으로 생활권이 형성되어 있는

우리나라


그렇기 때문에 어쩌면 우리가

매일 이용하고 있는

지하주차장


혹시 주차장 바닥의 도료는 무엇인지,

그 도료의 문제점들은 무엇인지,

어느 정도까지 알고 계시나요?



오늘은 지하주차장에 대한

다양한 정보들과 함께

POUR공법 지하주차장 에폭시 도장

보강 시공사례를 소개해 드리겠습니다.





 


2015년에 준공하여 2023년 기준

약 8년이 지난 경기도의

타운하우스 지하주차장입니다.


타운하우스 57세대로 구성되어 있으며

POUR공법 에폭시 도장 방수 및 보강 진행하였습니다.





지하주차장 공간 특성상 필연적 문제인

습기로 인한 방수층 파손,

마찰로 인한 도장 마모, 슬립 현상 등에 대응하기 위해



습기, 마모 등에 대응하고

바닥면의 방수 성능까지 형성시켜

문제 방지와 해결을 한 번에 할 수 있는

POUR공법을 선택해 주셨습니다.





1. 바탕 정리 및 표면 연삭




에폭시 도장 시공은 가장 먼저

바탕 정리를 하는 것으로 시작하며


에폭시 도장을 진행하기 전

기존 갈라지거나 균열이 생긴 부분에

바탕을 다져주어

도장 면을 더 견고하게 해주고

내구성을 올리기 위한 작업이며


공간 특성상 환기가 어렵고

먼지 생성이 많은 만큼

바탕 정리를 통해

바탕 면의 먼지나 이물질을 제거하는 작업이

추후 시공 품질에 중요한 요소로

작용합니다.




바탕 정리 후 표면 연삭기로

바닥 면을 매끄럽게 만들고

고른 바탕 면을 형성하여

에폭시 도포 시 습기, 마모 등에 대응하고

방수, 발수, 논슬립 등의

성능을 얻을 수 있습니다.







2. 에폭시 하도(프라이머) 도포






바탕 면 균열에 대한 보수 완료 후

프라이머를 고루 도포합니다.

프라이머 도포는 콘크리트에 침투하여

모체를 강화시키며

기초를 튼튼하게 다져

에폭시 도막(POUR P.M.Q) 면의 성능을

향상시켜주는 역할을 합니다.






3. 균열보수 및 퍼티 작업




바닥(바탕 면)에 있는 균열이나

심한 손상 부위에 퍼티를 도포하여

방수, 발수, 내구성 등의 성능을 올리고

마모, 슬립(미끄러짐) 등에 대응할 수 있도록

기초 바탕 면을 균등하게 만들어줍니다.








4. 에폭시 중도




내마모성, 내구성 등의 성능을 위해서

에폭시 라이닝 중도 공정을 진행합니다.


무게가 높은 차량의 유동이 많은 주차장의 경우

에폭시 코팅이 아닌 라이닝으로 진행하며




중도 도포 시

3mm의 도막 두께를 형성해야

에폭시의 성능이 최대로 발현 가능하여

셀프 레벨링에 신경을 쓰는 것이 중요합니다.






5. 에폭시 상도 (POUR P.M.Q, 크리스탈 볼)







마지막으로

에폭시 중도 건조 후

접착 강도와 표면 강도를 높여주기 위해

상도를 도포합니다.



지하주차장 특성상 슬립(미끄러짐) 현상,

오염, 파손 등의 하자가

많이 발생하는 차량 진입로의 경우

내수성, 내오염성, 내열성이 높은

POUR P.M.Q와

마모/손상 진행률이 낮고

슬립 방지 성능이 있는

POUR 크리스탈볼을 혼합 후 도포하는 것이

에폭시 상도제만 단독으로 도포하는 것보다

손상, 슬립 현상 등의 하자에

더 잘 대응할 수 있습니다.






6. 차선 도색 및 마무리



차선 라인 도색, 방향 지시선,

기둥 도색 등의 도색 작업으로

마무리합니다.






무거운 차량의 유동이 많을 수밖에 없는

지하주차장은

늘 손상이나 하자들에 노출되어 있습니다.


지하주차장 공간 특성상

시공 시 불편함을 느낄 수밖에 없고


이런 불편함이 자주 있어서는

더더욱 안되기에


한 번의 시공으로

오랜 기간 유지할 수 있는

전국 최다 선택 공법

POUR공법과 함께하세요:)